在修理起動(dòng)西安西瑪電機驅動(dòng)軸的過(guò)程中，遇到了兩個(gè)難題：一個(gè)是軸承外圈與撥叉軸承孔之間的間隙處理，另一個(gè)是十字銷(xiāo)與軸承外圈之間的間隙測量。
      西安西瑪驅動(dòng)電機驅動(dòng)軸叉頭軸承孔為整體結構，采用螺釘防止轉動(dòng)?？着c軸承為過(guò)渡配合，結構為K7/H6，間隙為0.017-0.032 mm。在實(shí)際修理中，發(fā)現撥叉軸承的孔磨損，孔直徑增大，圓沒(méi)有變成真正的圓，軸承孔的外側護環(huán)沒(méi)有磨損。

      由于軸承從外部向內加載，因此啟動(dòng)間隙的負載通常是合適的，當軸承就位時(shí)，間隙變大。因此，在檢修西安西瑪電機時(shí)，可采用刷鍍法對軸承孔的磨損部位進(jìn)行局部刷鍍處理，使軸承孔恢復到磨損前的狀態(tài)，滿(mǎn)足尺寸要求。圓柱度必須小于0.02，間隙必須在0.017-0.032 mm之間。但是，在刷鍍時(shí)，不能將鍍液涂在軸承孔卡環(huán)的外側，否則就無(wú)法對軸承施加負載。

      十字銷(xiāo)的軸向間隙根據需要不應超過(guò)0.05mm，但兩端軸承套的間隙和厚度、兩端尼龍墊的厚度、扣環(huán)的寬度、扣環(huán)的寬度、兩端軸承、銷(xiāo)的長(cháng)度和軸承孔的長(cháng)度是相關(guān)的。d.根據尺寸鏈計算和誤差疊加的原理，在逐個(gè)測量相關(guān)尺寸時(shí)，不可避免地會(huì )出現較大誤差。因此，不建議進(jìn)行分裂測量。

      只有西安西瑪電機軸承環(huán)和兩端軸承才能連接到軸承孔上，測量?jì)啥溯S承底部的總長(cháng)度和十字銷(xiāo)軸的長(cháng)度，然后計算出可選的尼龍墊。但是，除了使用專(zhuān)用量具外，很難測量普通測量深度和長(cháng)度的千分尺的精確值，以便測量軸承底部的長(cháng)度。
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